花湖國際機場貨郵吞吐量突破100萬噸

長江商報消息 ●長江商報記者 徐靚麗

貨郵吞吐量從0噸到1萬噸用時7個月、從1萬噸到10萬噸用時3個月、從90萬噸到100萬噸用時33天，隨著10月19日22時52分YG9035號航班從花湖國際機場起飛，花湖國際機場實現了累計貨郵吞吐量突破100萬噸，直指全年貨郵吞吐量120萬噸目標。

10月21日，2024年前三季度航空貨運機場十強揭榜，花湖國際機場交出了亮眼的成績——前三季度貨郵吞吐量躍居全國第五，增速全國第一。

北美航線再添一條

10月20日09時03分，隨著一架阿特拉斯航空波音B767F全貨機從花湖國際機場順利起飛，前往美國安克雷奇，標志著“鄂州-安克雷奇-西雅圖”定班貨運航線成功首航，花湖國際機場北美航線再次增加。

此次西雅圖航線開通后，花湖國際機場至美洲的航班將加密至每周32班，通達安克雷奇、西雅圖、夏威夷、紐約、芝加哥、邁阿密6個北美航點，遍布美國東西海岸，為中美之間的跨境電商、生鮮食品等高附加值產品提供了快速、便捷的物流通道。

此次定班貨運航線由愛派克斯國際物流（中國）有限公司運營，是繼6月18日“鄂州-芝加哥”航線及7月22日“鄂州-夏威夷”成功開通運營以來，第三條由愛派克斯承運的鄂州至美洲定班貨運航線。貨源除來自湖北及周邊地區的貨物外，還進一步吸收包括來自越南、泰國、印度以及孟加拉國至美洲的中轉貨物，通過空空中轉模式將鄂州打造為愛派克斯亞太地區的主要空運樞紐之一。

今年以來，花湖國際機場積極拓展歐美、亞非和“一帶一路”沿線國家國際貨運航線，陸續開通飛往俄羅斯莫斯科、美國芝加哥、邁阿密、韓國仁川、匈牙利布達佩斯、埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴等18條國際貨運航線。

截至目前，花湖國際機場已有29家航司、超80家物流企業入駐，通達20個國家，已開通貨運航線79條，其中，國內貨運航線51條，建成覆蓋全國29個省級區域、46個城市的“軸輻式”國內貨運航空樞紐網絡；國際貨運航線28條，積極拓展歐美、亞非和“一帶一路”共建國家航點32個，初步形成輻射五大洲、服務全世界的貨物流通全貨機航線網絡。“X”型全球中轉樞紐正在成型，鏈接全球。

貨郵吞吐量躍升全國第五

隨著中國民用航空華東地區管理局10月21日公布1到9月份華東地區機場運輸生產情況，2024年前三季度航空貨運機場十強揭榜。前三季度，花湖國際機場貨郵吞吐量躍居全國第五，增速全國第一。

上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場、北京首都機場依次居全國貨運第一至四位。緊隨其后的，便是位于湖北鄂州的花湖國際機場，居全國第五位。這也意味著，花湖國際機場貨郵吞吐量超過鄭州的新鄭機場，位居中部第一。2023年，花湖國際機場的貨郵吞吐量在全國中排名16位，目前進步了11個位次。

10月19日，花湖國際機場累計貨郵吞吐量突破100萬噸。距花湖國際機場累計貨郵吞吐量突破90萬噸，僅過去了33天。至此，花湖國際機場的貨郵吞吐量已經連續兩個月突破10萬噸，增速位居全國第一。花湖國際機場有關負責人表示，預計2024年花湖國際機場年貨郵吞吐量將達到120萬噸。

9月底，花湖國際機場鐵路聯絡線開工活動在鄂州舉行。花湖國際機場鐵路聯絡線是構建鐵水公空多式聯運體系的關鍵工程，也是全國首個空鐵貨物聯運工程，以花湖國際機場為圓心，半徑在250—450公里之間的貨運轉運，選擇鐵路將運能更大、成本更少，鐵水公空在花湖國際機場無縫銜接，未來將形成空鐵貨物聯運樞紐，賦能機場高質量發展。

隨著花湖國際機場航線通達性、設施完備性、集疏便捷性不斷提升，吸引越來越多的進出口貨物在花湖國際機場集散轉運，推動花湖國際機場航空運力不斷釋放，為助力內陸腹地變開放前沿凝聚強勁動能，為湖北加快建設國內大循環重要節點和國內國際雙循環重要樞紐提供有力支撐。

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責編：ZB