騰勢汽車“去奔馳化”回歸比亞迪   D9交付20萬輛連續兩年奪MPV銷冠

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

騰勢汽車正式從合資品牌變為自主品牌。

9月17日，工商信息顯示，騰勢汽車發生股權與工商變更，比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%升至100%，持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司退出。

2011年，騰勢汽車正式成立，比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒分別持有50%的股權。2021年，比亞迪與戴姆勒簽署關于調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協議，雙方持股比例變更為90:10。

值得一提的是，2022年，騰勢汽車推出新車型——騰勢D9，重新“殺回”新能源汽車市場。

比亞迪介紹，自上市至今，騰勢D9連續兩年穩居MPV全市場銷量冠軍。

比亞迪認繳金額超7億

共同孵化騰勢14年后，奔馳完全退出，比亞迪全面“接手”。

9月17日，工商信息顯示，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱“騰勢汽車”）發生股權與工商變更，比亞迪汽車工業有限公司的持股比例由90%升至100%，持股10%的梅賽德斯—奔馳（中國）投資有限公司退出。

這意味著，騰勢汽車從由比亞迪與戴姆勒的合資車企變為自主品牌車企。

此前有消息稱，按照規劃，騰勢汽車股權調整將在今年內完成，未來騰勢汽車不排除在其他板塊與梅賽德斯—奔馳方面再次開展合作。

據天眼查顯示，比亞迪此次10%股權認繳金額超7億元。

2010年5月，比亞迪股份有限公司與戴姆勒股份公司（梅賽德斯—奔馳母公司）簽署合同，以50:50的等股比例設立深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司。

2011年2月，騰勢汽車正式成立，比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒分別持有50%的股權。比亞迪基于高端化戰略，通過與梅賽德斯—奔馳合作，結合雙方的科技豪華及傳統豪華，打造新能源豪華汽車品牌。騰勢汽車也就此成為中國首個專注于新能源汽車的中外合資公司。

2012年3月，騰勢品牌正式發布；2014年，騰勢首款新車上市，產品定位為中高端新能源車型。

彼時，戴姆勒與比亞迪聯手推出騰勢品牌，一方面希望該品牌能夠成為雙方新盈利點，另一方面也能使雙方在技術上取長補短。

2012年至2021年，比亞迪與戴姆勒先后12次為騰勢增資，總增資額超70億元。

2019年，戴姆勒宣布，由北京奔馳銷售公司接手騰勢部分業務。除產品研發與制造，騰勢的銷售、服務、營銷及傳播、網絡建設等業務均并入奔馳銷售公司旗下。

隨后，騰勢推出全新車型——騰勢X，分為純電版與混動版。

2021年，比亞迪與戴姆勒簽署關于調整其合資公司騰勢架構的股權轉讓協議，雙方持股比例由50:50變更為90:10。

由此，比亞迪開啟對騰勢技術、產品、渠道全方位的改革。2022年，騰勢推出新車型——騰勢D9，重新“殺回”新能源汽車市場。

近日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在2024騰勢汽車科技日回顧騰勢歷史時表示，騰勢的技術合作模式開創了一個新的合資車企模式，區別于傳統的“中方代工，外方提供技術”的舊模式，騰勢融合了比亞迪的三電技術與奔馳的整車開發能力，體現了雙方的技術對等合作。

前8月銷量增約2%

對于騰勢汽車，比亞迪一直寄予厚望。

在比亞迪汽車業務板塊中，騰勢向下承接兼容比亞迪王朝、海洋兩大系列，向上銜接個性化品牌方程豹以及高端品牌仰望。這也意味著，騰勢汽車對比亞迪在高端市場的布局起著至關重要的作用。

騰勢汽車官方網站報道顯示，2024年3月25日，比亞迪第700萬輛新能源汽車——全新騰勢N7正式下線，并于4月1日上市，以全面進化持續引領智能化下半場。

有行業人士表示，比亞迪第700萬輛新能源汽車“誕生”在騰勢汽車，象征意味更濃，體現出其對騰勢的重視程度頗高。

4月1日，騰勢汽車旗下智能豪華超舒適SUV全新騰勢N7正式上市，共推出四個版本，官方指導價23.98萬元—32.98萬元。

騰勢汽車介紹，全新騰勢N7集三大豪華與智電五雙于一身，而且還新增了550km續航版本，降低豪華純電SUV門檻的同時，也讓用戶有了更多選擇，以極高價值感與質價比重新定義豪華純電SUV價值標桿。

緊接著，4月25日，2024第十八屆北京國際汽車展覽會上，騰勢汽車攜史上最強智能豪華產品矩陣震撼亮相。其中，騰勢Z9GT迎來全球首秀，新車定位智能豪華旗艦轎車。

8月20日，2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9GT預售發布會圓滿舉行，騰勢全新專屬技術“易三方”發布，騰勢Z9GT全球首搭。

據了解，易三方基于三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系CTB電池車身一體化技術四大核心技術，打造多項全球首創與全球領先的功能，并打造極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行五大標志性核心功能。

同時，騰勢Z9GT與騰勢Z9雙旗艦正式開啟預售，預售價區間為33.98萬元—41.98萬元。

“傳統豪華看車標，新能源豪華看技術。”王傳福自信地表示，“從向世界學習，到向世界回答，騰勢汽車堅守長期主義，打造專屬的技術護城河‘易三方’，中國人用自己的技術，讓這個時代的豪華有了新的定義！”

9月13日消息稱，王傳福為騰勢D9第20萬輛車主交車。

比亞迪表示，伴隨第20萬輛騰勢D9完成交付，騰勢D9正式成為最快達成20萬銷量的新能源豪華MPV。自上市至今，騰勢D9連續兩年穩居MPV全市場銷量冠軍。

數據顯示，2024年前8月，騰勢汽車銷量達7.95萬輛，同比增長約2%。

其中，騰勢汽車3月至7月連續5個月銷量突破1萬輛，8月份達9989輛也接近萬輛。

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責編：ZB