上汽集團喜憂參半銷量與目標相差近百萬   自主品牌占比超55%智己汽車漲逾665%

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

銷量連續5年下滑，上汽集團（600104.SH）的表現不盡如人意，但從另一個角度看，公司自主品牌銷量占比提升，新能源汽車和海外銷量看漲，具有潛力。

近日，上汽集團發布的產銷快報顯示，公司2023全年銷售汽車502.09萬輛，同比下滑5.31%，相比2022年的530.3萬輛少了超過28萬輛。

上汽集團計劃2023年力爭全年整車銷量達到600萬輛，同比增長10%以上，實際僅完成了銷量目標的83.68%，與目標相差近百萬輛。

不過，上汽集團2023年自主品牌銷量達277.5萬輛，占整體銷量比重超過55%，較2022年提高了2.5個百分點。

而且，2023年，上汽集團海外銷量達120.8萬輛，同比增長18.8%，連續第八年蟬聯國內行業第一，助力我國汽車出口量趕超日本躍居世界第一。

同期，上汽集團銷售新能源汽車112.3萬輛，同比增長4.61%，銷量位居中國車企第二名。上汽乘用車（含海外基地）銷售新能源車35.8萬輛，同比增長43.5%；智己汽車全年銷售3.83萬輛，同比增長665.06%。

一年少賣超28萬輛

1月4日，上汽集團發布產銷快報顯示，公司2023年銷售汽車502.09萬輛，同比下滑5.31%，相比2022年的530.26萬輛少了超過28萬輛。不過，上汽集團還是連續十八年蟬聯國內汽車公司銷量第一。

2022年年報顯示，上汽集團2023年在銷量和業績上有兩大經營計劃，公司力爭全年整車銷量達到600萬輛，同比增長10%以上；營業總收入超過8000億元（同比增長7.52%），營業成本在7100億元左右。

目前，上汽集團銷量目標已不能完成，業績目標也大概率無法實現。

先看經營業績，按照經營計劃計算，上汽集團2023年全年營業收入增幅要達到7.52%；營業成本增幅要達到-3.82%。

2023年10月27日，上汽集團發布的2023年第三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入5233.42億元，同比下滑0.77%；凈利潤114.07億元，同比下滑9.82%；營業成本5155.38億元，同比下降0.6%。

這也表明，上汽集團前三季度僅完成全年營業收入目標的65.42%，營業成本的降速也不及年度計劃。

銷量方面，2022年，上汽集團實際銷售整車530.3萬輛，同比下滑2.94%，沒有完成600萬輛的銷量目標。

2023年全年，上汽集團僅完成全年600萬輛銷量目標的83.68%，實際銷量離目標相差近百萬輛。

長江商報記者注意到，上汽集團自2018年銷量達到頂峰后，已連續5年下滑。

數據顯示，2017年至2021年，上汽集團銷量分別為693.01萬輛、705.17萬輛、623.8萬輛、560.05萬輛和546.35萬輛。

不僅如此，上汽集團2023年的銷量水平與2013年的510.58萬輛相近，可謂“倒退10年”。

實際上，上汽集團銷量不濟，多因其合資車企銷量下滑。

資料顯示，上汽集團旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱三大主要合資車企。

2023年，上汽大眾銷量達121.5萬輛，同比下滑8.01%；上汽通用銷量達100.1萬輛，同比下滑14.45%；上汽通用五菱銷量達140.31萬輛，同比下滑12.31%。

綜合計算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌2023年合計銷量達361.91萬輛，同比減少11.54%，少賣了47.2萬輛。

值得一提的是，上汽集團這三大合資品牌擁有年產能高達575.6萬輛，2023年產量達362.43萬輛，有多達213萬輛產能處于閑置狀態。

需要注意的是，2021年年報中，上汽集團寫道：“十四五”期末，公司將力爭所有品牌在全球合計銷量850萬輛，在汽車企業世界500強排名中躋身前五，成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，爭創世界一流汽車企業。

可見，上汽集團離銷量目標越來越遠，公司接下來還需快速發力。

新能源汽車銷量增4.6%

可喜的是，上汽集團的自主品牌、新能源汽車和海外出口銷量上，呈現增長局面。

2023年，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”：到2025年，上汽新能源車年銷量達到350萬輛，較2022年增長2.5倍，年復合增長率達到50%，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達70%；基本完成新老賽道的發展動力切換。

具體來看2023年，上汽集團自主品牌銷量達277.5萬輛，占整體銷量比重超過55%，較2022年提高了2.5個百分點。

其中，上汽乘用車2023年售出98.6萬輛，同比大漲17.5%，離百萬級車企相差不遠。

2023年，上汽集團在新能源汽車和海外銷量方面同樣穩步前行，連續兩年站上百萬輛規模，并再創新高。

新能源方面，2023年，上汽集團銷售新能源汽車112.3萬輛，同比增長4.61%，銷量位居中國車企第二名。

2023年12月，上汽集團新能源汽車銷量還首次單月突破20萬輛大關，達到21.9萬輛。

其中，2023年，上汽乘用車（含海外基地）銷售新能源車35.8萬輛，同比增長43.5%；智己汽車全年銷售3.83萬輛，同比增長665.06%，12月銷量更是一舉沖上萬輛新臺階。

同時，上汽通用五菱（含海外基地）2023年銷售新能源車45.9萬輛，五菱繽果連續兩個月銷量突破3萬輛，成為新爆款；上汽大眾銷售新能源汽車超過13萬輛，同比增長32.1%，其12月銷量還首次突破2萬輛，ID.家族則已連續6個月銷量破萬輛；上汽通用銷售新能源車10萬輛同比翻番，別克微藍單月銷量已破萬輛。

海外市場方面，上汽集團依然展示出強勁實力。

2023年，上汽集團海外銷量達120.8萬輛，同比增長18.8%，連續第八年蟬聯國內行業第一，助力我國汽車出口量趕超日本躍居世界第一。其中，公司自主品牌海外銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。

不過，上汽集團海外工廠的銷量又呈現出不同局面。

資料顯示，目前上汽集團擁有上汽正大有限公司、上汽通用五菱汽車印尼有限公司和名爵汽車印度有限公司三大海外基地。

2023年，上汽正大有限公司銷量達2.22萬輛，同比大降31.83%；上汽通用五菱汽車印尼有限公司銷量達2.51萬輛，同比下滑16.55%；名爵汽車印度有限公司銷量達6.2萬輛，同比增長27.86%，成為海外唯一銷量正增長的工廠基地。

對于未來發展，上汽集團表示，將堅持以用戶為中心，聚焦電動智能新賽道，加快形成并不斷壯大新質生產力，引領產業轉型升級，努力為中國汽車強國建設和上海經濟高質量發展作出更大貢獻。

責編：ZB