上汽集團前三季營收5233億僅完成目標65.4%   三合資車企銷量降15.5%或有250萬輛產能閑置

長江商報消息 ●長江商報記者 黃聰

連續兩年沖擊銷售600萬輛的上汽集團(600104.SH)，實現營收和銷量目標的愿望大概率都將落空。

10月27日，上汽集團發布的2023年第三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入5233.42億元，同比下滑0.77%；凈利潤114.07億元，同比下滑9.82%。

2022年年報顯示，上汽集團2023年在銷量和業績上有兩大經營計劃，重點是，公司力爭全年整車銷量達到600萬輛，營業總收入超過8000億元。

這也表示，上汽集團前三季度僅完成全年營業收入目標的65.42%。

不僅如此，上汽集團2023年前三季度汽車銷量達337.74萬輛，同比下滑10.42%%。僅完成全年銷量目標的56.29%。

上汽集團的銷量不佳，主要受旗下合資車企影響，集團旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等企業。

綜合計算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌前三季度合計銷量達289.25萬輛，同比減少15.54%，少賣了約45萬輛。

而上汽集團這三大合資品牌擁有的年產能高達575.6萬輛，2023年前三季度合計產量達244.3萬輛，產能利用率僅56.6%，如果現狀不加改變的話，全年閑置產能將達約250萬輛。

前三季完成全年銷量目標56.29%

上汽集團是國內產銷規模最大的汽車集團，但2023年注定將是其業績最尷尬的一年。

2022年，上汽集團實現營業收入7440.63億元，同比下滑4.59%；凈利潤161.18億元，同比下滑34.30%；營業成本7382.22億元，同比下滑4.37%。

2022年年報顯示，上汽集團2023年在銷量和業績上有兩大經營計劃，公司力爭全年整車銷量達到600萬輛，同比增長10%以上，營業總收入超過8000億元（同比增長7.52%），營業成本在7100億元左右。

先看經營業績，按照經營計劃計算，上汽集團2023年全年營業收入增幅要達到7.52%；營業成本增幅要達到-3.82%。

10月27日，上汽集團發布的2023年第三季度報告顯示，公司前三季度實現營業收入5233.42億元，同比下滑0.77%；凈利潤114.07億元，同比下滑9.82%；營業成本5155.38億元，同比下降0.6%。

這也表示，上汽集團前三季度僅完成全年營業收入目標的65.42%，營業成本的降速也不及年度計劃。

需要注意的是，上汽集團前三季度銷售費用達205.49億元，同比下降0.85%；研發費用達122.47億元，同比下滑3.3%，出現全面衰退跡象。

銷量方面，2022年，上汽集團實際銷售整車530.3萬輛，同比下滑2.94%，沒有完成600萬輛的銷量目標。

按照經營計劃計算，上汽集團2023年全年銷量要增長13.14%才能達標。

上汽集團2023年前三季度汽車銷量達337.74萬輛，同比下滑10.42%%。其中，公司新能源汽車銷量達64.89萬輛，同比下滑7.1%；出口及海外基地銷量達83.79萬輛，同比增長21.75%。

由此來看，上汽集團2023年前三季度僅完成全年銷量目標的56.29%，已很難完成目標。

2023年半年報中，上汽集團表示，在銷量下滑下，公司通過優化結構、降本增效，實現營業收入和凈利潤的增長，公司堅定向新而行、迎難而上，以新增長引領新發展。

實際上，上汽集團迎難而上卻陷入了更加糟糕的境地。

數據顯示，2023年第三季度，上汽集團實現營業收入1967.87億元，同比下滑6.92%；凈利潤43.22億元，同比下滑24.69%。

2023年7月至9月，上汽集團銷量分別為40.02萬輛、42.33萬輛和48.22萬輛，同比分別增長-21.03%、-17.33%和-6.75%。

眼前的目標難以完成，上汽集團更是無法提及遠大的目標。

2021年年報中，上汽集團寫下：“十四五”期末，公司將力爭所有品牌在全球合計銷量850萬輛，在汽車企業世界500強排名中躋身前五，成為具有產業全球競爭力和品牌國際影響力的萬億級汽車產業集團，爭創世界一流汽車企業。

三合資車企少賣約45萬輛

上汽集團的銷量不佳，主要受旗下合資車企影響，而自主品牌則保持增長。

資料顯示，上汽集團旗下有上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等企業，但這些車企的日子并不好過。

2023年前9個月，上汽大眾銷量達83.23萬輛，同比下滑13.5%；上汽通用銷量達72.43萬輛，同比下滑15.18%；上汽通用五菱銷量達88.64萬輛，同比下滑17.65%。

綜合計算，上汽大眾、上汽通用和上汽通用五菱三家合資品牌前三季度合計銷量達289.25萬輛，同比減少15.54%，少賣了約45萬輛。

而上汽集團這三大合資品牌擁有年產能高達575.6萬輛，2023年前三季度合計產量達244.3萬輛，產能利用率僅56.6%，如果現狀不加改變的話，全年閑置產能將達約250萬輛。

相比之下，前9個月，上汽集團旗下自主車企上汽乘用車銷量達65.05萬輛，同比增長6.44%；智己汽車銷量達1.51萬輛，同比增長391.39%。

上汽集團表示，旗下自主和合資品牌一系列重磅產品正在集中發力，預期第四季度上汽將取得更加優異的經營表現。其中，智己LS6上市一周鎖單破萬，將于11月開始集中交付；榮威D7和五菱星光即將上市；五菱繽果電動車正在向細分市場榜首位置發起沖刺；上汽大眾ID.家族單月訂單超2萬輛，產品交付正在提速。

此外，上汽集團還在新能源汽車上發力。

2023年4月，在上海國際車展上，上汽集團發布“新能源汽車發展三年行動計劃”，通過品牌戰略優化、創新技術深耕，全力沖刺新高度。

5月底，上汽集團舉行了“三年行動計劃軍令狀”簽約儀式。在上汽集團董事長陳虹，總裁王曉秋等領導的見證下，智己汽車CEO蔣峻，上汽乘用車公司總經理、飛凡汽車CEO吳冰，上汽集團總裁助理余德等人在現場立下軍令狀，以確保上汽集團4月發布的“新能源汽車發展三年行動計劃”能順利進行。

10月23日，上汽集團鄭州新能源電池工廠開工奠基儀式在鄭州基地舉行，在加固新能源汽車發展核心優勢和打造企業高質量發展新引擎上再提速。

據悉，上述項目總投資額為20億元，規劃30萬臺套動力電池產能，投產后年產值超100億元，建成后為鄭州基地的創新升級帶來強大的新能源配套能力和全新的增長極。

上汽集團表示，鄭州新能源電池工廠的開工建設，是對進一步落實上汽集團“新能源汽車發展三年行動計劃”的有力推進。

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責編：ZB