長江商報消息 ●長江商報記者 李啟光
作為東風集團打造的高端新能源汽車品牌,嵐圖順利完成中國新能源汽車行業迄今最大規模的首輪融資。
近日,嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割,本輪融資近50億元,融資后市場估值近300億元。
本輪融資后,東風集團持股78.88%,A輪投資者持股12.37%,嵐圖員工持股平臺持股8.75%。
嵐圖汽車向長江商報記者介紹,自2021年8月以來,嵐圖品牌15個月累計交付約2.3萬輛。
自2022年6月以來,嵐圖新車銷量已連續5個月保持增長,嵐圖汽車單車均價超38.2萬元,趕超一線豪華品牌。
按此初步估計,嵐圖汽車近15個月收入約為88億元。
據了解,嵐圖汽車正走向歐洲市場,在首站登陸挪威,下一步,嵐圖汽車還將進入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列4國。
正考慮后續IPO計劃
11月18日,嵐圖汽車宣布完成A輪引戰融資協議簽署和交割,嵐圖汽車本輪融資近50億元,融資后市場估值近300億元。
嵐圖汽車向長江商報記者介紹,本輪融資是中國新能源汽車行業迄今規模最大的首輪融資,體現了資本市場對于嵐圖汽車發展的堅定信心。
據了解,嵐圖汽車本輪融資,投資方共10家,由具有戰略協同的央企國家隊和大型國有金融機構聯合領投,國有資本、地方國資、產業及民營資本積極跟投。
具體來看,聯合領投方為國企混改基金和中銀資產,跟投方包括工銀投資、農銀投資、交銀轅憬三家國有資本,武漢經開基金、湖北高質量發展基金、中鑫高投三家地方國資,贛鋒鋰業、欣旺達兩家產業及民營資本。
東風集團也同步跟進本次融資,本輪融資后,東風集團持股78.88%,A輪投資者持股12.37%,嵐圖員工持股平臺持股8.75%。
嵐圖汽車介紹,本輪融資投資者與嵐圖汽車均有戰略協同關系,特別是在混合所有制及體制機制改革、戰略業務協同、綜合金融服務、三電供應鏈等方面將與嵐圖汽車實現資源整合和優勢互補,建立融合共生的產業新生態。平衡、多元的投資者陣容將進一步提升嵐圖汽車品牌價值,為嵐圖汽車未來發展提供更加豐富的戰略及產業資源。
嵐圖汽車CEO盧放表示:“在當前國際經濟形勢嚴峻,多種不利因素疊加的復雜的環境下,汽車及零部件行業投融資難度增大,但嵐圖汽車成功引戰融資近50億元,體現了一級市場投資者對于嵐圖汽車投資價值的充分認可與充足信心,也說明了嵐圖汽車在高端智能電動汽車這條賽道上具有超強實力和獨特優勢。”
對于資金的用途,嵐圖汽車介紹,本輪融資資金,將用于支撐嵐圖技術研發、營銷投入、數字化體系建設、生產能力建設等與嵐圖主營業務經營及拓展相關事宜。
對于后續的融資進展,嵐圖汽車CFO沈軍透露,下一步,嵐圖將在本輪成功融資的基礎上,根據實際發展需要及市場情況,擇機繼續開展后續輪次融資工作;同時,嵐圖也將綜合市場及監管政策情況,考慮后續IPO計劃。
銷量連續5個月持續增長
嵐圖是一家高端智能電動汽車科技公司,組建于2018年。
作為東風集團打造的高端新能源汽車品牌,嵐圖承載著東風品牌向上和新的體制機制探索的雙重使命,是東風集團推動國企改革向縱深發展、推進國有企業高質量發展的先鋒。
2021年6月,嵐圖首款車型“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE正式上市,同年8月啟動交付,用戶覆蓋全國超300個城市。
自2022年6月以來,嵐圖新車銷量已連續5個月持續增長,嵐圖汽車單車均價超38.2萬元,趕超一線豪華品牌。
2022年10月,嵐圖共交付新車2553輛,同比上漲154%。其中,“性能級智能電動SUV”嵐圖FREE交付1225輛,“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家交付1328輛。
嵐圖汽車向長江商報記者介紹,自2021年8月以來,嵐圖品牌累計交付約2.3萬輛。
按此初步估算,嵐圖汽車近15個月的收入約為88億元。
嵐圖新車表示,下一步,嵐圖將繼續堅持一年一款新車的發展戰略,在SUV、MPV、轎車領域布局更多的細分市場,提升核心技術研發能力,加快營銷服務網絡建設,為用戶提供領先可靠、靈活多樣的豪華智慧電動汽車解決方案,在銷量上爆發更強勁發展動能。
據了解,第三款轎車嵐圖追光預計今年12月首發亮相,為中國首款搭載中央集中式SOA電子電氣架構的車型。
在研發能力上,目前嵐圖汽車研發人員占科技公司總人數38%,研發團隊所占比例是新造車企業的第一。
從2020年至今,嵐圖在不到三年時間里,累計布局申請專利1771件,其中包括發明專利1450件,平均每年申報專利近600件,專利增長速度處于新能源行業第一。
同時,依托東風集團遍布全球的資源實力,嵐圖是最快實現從本土走向全球的中國高端新能源汽車品牌。
2022年2月,嵐圖汽車正式宣布進軍歐洲市場,首站登陸挪威。9月,嵐圖FREE正式啟運發往挪威,本月底將正式交付挪威用戶。
2023年起,嵐圖夢想家也將正式投放歐洲市場,繼挪威市場后,嵐圖汽車還將進入瑞典、荷蘭、丹麥、以色列4國。
長江商報記者 吳薇 攝
責編:ZB